Ставлю дальнозоркий глаз и Анодирую кабанчики – скоростной БПЛСИН готовность 67%

Comments(43)

  1. Игорь Негода says:

    Опять про самолет 🙂 Из за того что я уперся в высокое качество постройки, ооочень много думаю и мало делаю… Но надо дожимать проект без потери качества так что придется подождать. Так как дело дошло уже до установки двигателя, есть все шансы запустить его до похолодания.

  2. кукуруза 33 says:

    Земля круглая))

  3. Samy Qks says:

    😎😍👍👍👍

  4. василий петухов says:

    Воздухозаборнк что-то хреновато смотрится и не гармонирует с моделью -как горб у верблюдихи ( или вербляди ?) !!

  5. ActionMen says:

    Игорь а что если запилить ветро генератор? И при полёте переходить на питание от генератора.

  6. FiveleafCloverFPV says:

    Loose those crappy chinese fpv antennas. i can send you cloverleafs if you want. also build helicals but shipping is probably little expensive. see on my youtube the difference. somewhere below first vids. Pm me
    https://youtu.be/KcMHy51nR38

    i can do 2,5km on 600mW immersion RCor 11k with 7 turn helical. Some flew further
    ground tests arent very helpfull BTW. And better dont use extension cables.

  7. vsn 2019 says:

    не удивил, весьма посредственная работа с низким уровнем технологий

  8. Peter Grant says:

    👍👍👌👌🇺🇸😄🦅😎

  9. Fbd Fbd104 says:

    Здравствуй! Мой Вам совет, сделай два элерона на каждой консоли крыла, чтобы при отказе одного его компенсировал оставшийся.

  10. Viktor K. says:

    1. Всё, что издаёт помехи можно поместить рядом и заэкранировать.
    И ещё не возникает желание механизацию крыла всю спрятать внутрь ?

  11. Igor Altukhov says:

    Уже 3 недели с последнего по постройке самолета видео прошло, хочется верить в то что проект жив и не заглох.

  12. Даня Тихонов says:

    А почему ты сгораемый предохранитель а не электроный хочешь поставить?

  13. Zhenya К says:

    Игорь, может тебе новый проект начать собрать маленький самолет типа этого https://youtu.be/e6QJf83Oe3w

  14. Валерий Данилов says:

    Каков угол обзора носовой видеокамеры?

  15. Driou Said says:

    Est ce que possible tu me envoies le plan technique de avion

  16. Вася Пупков says:

    закон электроники, предохранитель горит последним

  17. FPV Stealth rc says:

    Nice video new friend I sub 712K

  18. Dmitry Veselov says:

    Если ставить предохранители на сервы, то только самовосстанавливающиеся!

  19. oreginale says:

    Что жена не помогает?

  20. KOTOBOT KOTOBO says:

    Здравствуйте не могли бы вы подсказать какая максимальная скорость полета самолёта с импеллерным двигателем по горизонтали и вертикали и на какую максимальную высоту может подняться?? Спс удачи и 1000000 подписчиков

  21. jay Mason says:

    Thank you for the subtitles.amazing build.👍

  22. Power ManTM says:

    Эти мелкие кульки такое себе так то…ставил разок на самолёт и делал выемку скажем так,как аэротруба xD.Чтобы был полный обдув!!

  23. Nikita Shkliar says:

    Привет, Игорь! Когда новая серия про самолет?

  24. Тимоха says:

    А чё камеру не сделал с низу а не сверху носа

  25. steve allam says:

    Rf signals don’t go through carbon very well! Take care my Firend😎 do a range test to see with a Firend next to it turning it in all directions while you have your FPV feed and check the radio as well I want to see your beast fly!!!

  26. Roman Kuznetsov says:

    Вентиляцию внутренних объёмов не надо предусмотреть? Ха, недосмотрев коммент оставил)))

  27. Камень SPB says:

    Габарит было бы хорошо воткнуть один в нос, а то на крыльях будет очень тяжело делать обтекатели, что не изменить ход потока по продольной оси крыла

  28. Константин Торгашов says:

    Можно просто газовыми баллонами всё запитать и избавиться от второго бака с электронасосом.

  29. Alexey Soprunenko says:

    Белые огни вперед-как посадочные. Красный в одно крыло, еще бы зеленый в другое-как на самолетах

  30. SuperPelmeni says:

    лайк

  31. Yevgeniy Myadelets says:

    Шикарно, впрочем, как всегда)

  32. Павел Семенчуков says:

    К вопросу культуры веса =) офигенный ролик о том как проектируют небольшой вертолет для того что бы летать на Марсе, там в начале видео немного раскрывается информация о его весе и весе некрытых отдельных деталей, https://www.youtube.com/watch?v=_l1T7RFR7vc вот там конечно космические технологии, но вес лопастей конечно удивил очень сильно, два довольно больших винта весят как пара монет =) Очень советую к просмотру.

  33. Mind Made Designs - DIY says:

    Nice project

  34. Ocean X3 says:

    Офигительная серия.

  35. Ahtung S says:

    Как яйца на пасху красит)

  36. DRmetrim says:

    А аэрогель , в качестве конструкива для своих изделий – не рассматривали?Конечно в гаражных условиях это весьма сложный материал, но с другой стороны вы и так вечьма сложные вещи умудряетесь делать

  37. Alexander Fedorov says:

    pora na 2.4ghz video perepolzat…. 😉 700m na 2 watta 5.8ghz??? Igor, vmesto povyshenija moshnosti lucshhe priemnuju annennu uluchshit… s pepperbox, naprimer, s 800mw pod 6km-10km mozhno letat. lubaja bolee menee napravlennaja antenna dast tebe gorazdo bolshe signala chem slabenkie omni. I esli chestno, na takuju krasotu ja by R9 dazhe ne podumal postavit. Ty vrode be crossfire priobrel uzhe!!!

  38. Генадий Гурин says:

    Давай быстрей

  39. DDS MM says:

    А ты не думал облегчить конструкцию (на вентилятор + радиатор + вес батареи на то, что этот вентилятор + перегретый передатчик пожирают)? Установи на передатчик видео маленький радиатор, но так что бы он обдувался в полете. Я думаю при 100-240км/ч плоского, без ребер, чтоб не убивать аэродинамику, алюминиевого радиатора размером 3х6см (понятно что чем больше тем лучше) хватит за все глаза. Для удобства монтажа можно пластину в нос самолёта встроить на "ПМЖ", а к ней изнутри прикрутить кучу медных проводов для термопередачи, второй конец которых так же присобачить (можно и тупо припаять) к тонкому тепло-сборнику на микросхеме или что у тебя там греется. На земле мощность передачи должна падать автоматом, т.к. близко, если конечно есть обратная связь и такой автомат в этой схеме, ну или просто не пользуйся за долго до взлёта. врубил и поехали. Как второй вариант, сделать небольшой продув нижней части корпуса, не сильно нарушающий КЛС, который будет охлаждать всю электронику внутри, и передатчики и контроллеры, и .. что у тебя там ещё есть. Третий вариант, ыесь низ удалить и вместо него вставить алюминий, на котором монтируется вся электроника. В такой ситуации все радиаторы можно будет уменьшить раз в 10 (т.е. останется только термопередача, которую можно сообразить газонаполнеными трубакми охлаждения процессоров от каких-то старых ноутбуков), а "на земле" при необходимости каких-то долгих тестов, делать принудительный обдув снаружи!

  40. Nuno Fernandes says:

    Hi there… pay attention because you have a fuselage covered with carbon fibre and carbon is a radio shield… It will reduce your radio communications a LOT… If you can place the radio antennas out side the fuselage will be much better.
    Great projects from you so far… great job

  41. Nikanor says:

    Заанадируй свой мозжечок! Пиздаболище ебаное.)

  42. Bogdan Kantemirov says:

    Игорь!!!! Ну покури ты форумы FPV- моделистов!! Ну там уже через все это прошли 2-3-4-5 лет назад!! Уже все вдоль и поперек протестили! Не допускай ты ошибок, которые уже давно изучены и проработаны!! Удачи в проекте! Только вот коптер и скорость эт разная история))) Самолеты – от эт да.. поток ветра постоянно должен быть в отличии от коптера(если только не ставить радиатор под поток от винта). Да и про аэродинамические обтекатели на модели ну.. это смешновато… слышать, если честно))) За счет обтекателей лететь он выше, дельше и лучше не будет! А веса прибавишь! А вес в авиации – это зло!

  43. liftoman says:

    Стробоскопы снизу как на настоящем самолёте 🙂

Post a comment